“中国大陆最好商务舱”，还可以再好一些

中国东方航空在新引进的B-8968号A330飞机（机型简写33L）上采用了全新设计的商务舱，有媒体称之为“中国大陆最佳”，这燃起了我体验的欲望。

我选择了5月30日上海虹桥 - 北京的MU5151进行体验，这已经是该机的第三次商业飞行 - 我本想体验首航，只是该机首航“少有地”选择了沪深航线来进行，常驻北方的我只能华丽丽地错过。但是，30日这次飞行，同样精彩。

两舱旅客只有9人，但是超经全满

对东航而言，这是一架全新代码的330。临近登机之前，登机口前的地勤小姑娘也很好奇地跟同事表示这是她第一次见到33L这个代码。

洁白的机身，在阳光下格外的优雅

登机之后，我们受到了来自机组的热情欢迎。客舱经理看到我和我的小伙伴们手上都拿着相机，还特意询问我们是不是专程来体验新飞机。这种拉家常、有内容、不走形式的问候，格外温暖。

就座后稍加休息，经理再次来向我俩问好

 33L客舱

徐丽经理向我们详细介绍了这架新飞机的客舱选配：对东航而言，33L是一次颠覆。交错式的客舱布局，以及隔板的设置，为乘客的私密性，带来了更好的保护。无论是小型储物柜的设计，还是更快，更大，更清晰，功能更加完备的PTV，以及能够同步显示PTV内容的手柄，都将为乘客带来更好的乘坐体验。

 落座后很快便跳转的显示屏

33L选用了THOMPSON 家VANTAGE XL座椅，商务舱为交错式的布局，客舱配色以米色为主体，搭配咖啡色地毯，简洁素雅。边条以金属装饰，增添了几分硬朗之气

相比于东航以往的商务舱座椅,33L座椅一侧的扶手更加宽大，可以置放多种物品

座椅侧设置了可开闭的小型储物柜，可以将手机、钱包这一类物品存放于其中。充电线的位置设置得较低，更方便旅客朋友进行使用

桃木色的小桌板，典雅华贵。大面积的桌板，也为飞行途中处理办公带来了极大的方便

在座位上稍加休息后，机长也进行了机长广播，他特意提醒了一下大家今天这架飞机跟以往都不一样，全新的客舱，会让经常飞京沪线的朋友们获得更好的乘坐体验。而对机组而言，这架新进的330-300型飞机的最大起飞重量为242吨,多于以往的同型号客机，这意味着该机可以运载更多的人员/货物，或者飞行更长距离。另外，该机在前后机身均设置了机组休息室，这也有利于该机执行远程航班。

当天北京天气并不好，我们的航班也受到了流量控制。终于，在延误一个小时后，飞机终于起飞飞往首都机场。

起飞后，飞机很快便到达了平飞高度，客舱服务也旋即展开。

 正在前舱厨房工作的CC们

早餐我选择了三文鱼刺身配牛肉早餐肠。个人觉得味道比较清淡。摆盘的技艺可以再提升一些，半块西红柿的放置也是略显简单粗暴。不过，早餐搭的牛奶燕麦片味道还是挺不错的。

虽然整个航程的时间并不算长，但是我仍然有足够的时间进行探索。

座椅上设置了两处可以调节靠背位置的按钮，触控十分灵敏，只需将手指轻按，即可进行调节。不过因为触控实在是太灵敏了，所以在当日的飞行体验中，经常出现胳膊不经意间碰到扶手下方的调节按钮，座椅便开始调整的情况。这是一个需要改进的地方。

https://v.qq.com/txp/iframe/player.html?vid=a051120edzl&width=500&height=375&auto=0座椅调节演示

不过，在座椅作动过程中，人体的感觉更加舒缓自然。

将座椅调成平躺模式后，相比东航以前所选配的座椅，腿部将会拥有更大的活动空间。

扶手一侧的下方，设置了可收纳式的小桌板。内嵌滑轮，按下扣锁后便桌板便会部分弹出。相比较收入而言，取出小桌板显然会更容易一些。在实际使用中，将小桌板收入这一过程时常会出现卡顿的情况。而且最后一步往往需要两只手一起用力才能顺利收回。希望东航在之后能进行改进。

https://v.qq.com/txp/iframe/player.html?vid=i0511pouhnt&width=500&height=375&auto=0小桌板收放演示

这一款客舱还在座位的侧下方设置了双层的小储物柜。显然，最下层的便当作鞋柜来使用。每一款座位的布局并不完全相同。因此，机组普遍会选择将包装好的拖鞋置于二层，根据座椅的不同而将杂志刊物进行存放。

在腿部侧下方设立的立体储物柜，为旅客带来了更多的空间，也使得整个客舱更加规整

33L所选配的这款大屏PTV，触控灵敏，虽然仍有一些功能尚未实现，不过相信在未来东航会进一步完善。

https://v.qq.com/txp/iframe/player.html?vid=m0511vmni26&width=500&height=375&auto=0PTV操作演示

两舱中人并不多，所以在不同位子上拍摄也很方便。

中排座椅放倒/收回对比展示

侧后方微俯视角

正侧方微俯视角

前方微俯展示

新款座椅，进一步提升了旅客的私密性。尤其是使相邻座位上的旅客，拥有了更多的个人空间

稍后，客舱经理再次来向我们对这一款新产品进行推介。从客舱经理的言语中，可以感受到东航人对于东航引进的这一款新的客舱产品的自信。在客舱经理的邀请下，我们也有幸来到前舱的乘务休息室参观。 

前舱的机组休息室，可以调整为一个双层的“卧铺”，或者一张长条大沙发

随着时间的推移，我们的飞机不断接近目的地

在靠窗的位子上感受飞行，感受柔和的阳光洒入客舱，真的很舒服

飞机即将落地北京

11点31，飞机到达北京，停在远机位。33L修长洁白的机身真的很漂亮，本次旅途顺利结束

体验小结：非常感谢本次旅途中的全体乘务组的优质服务，尤其是和蔼亲切的客舱经理的大力推介，让我们进一步感受到了这一款客舱的新飞机与众不同之处。虽然这款产品仍有一些地方需要改进，但并不妨碍它成为中国大陆目前最佳的商务舱产品。作为一枚东航的金卡，能够见证东航近几年来日渐提升的服务品质，是件十分高兴的事。也希望中国有更多的航司，能够不断地在硬件和软件上提升自己的水准，为旅客提供更加优质的服务！

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